3S Battery Protection Board (BMS) 40A 12.6V

Producto nº: AD66354
Tu precio: US$7,95
No. de artículos en existencia: 9
Disponibilidad: En existencia

Descripción:

Un BMS es un sistema de administración de baterías que se usa a menudo en un paquete de baterías de iones de litio de formato mediano o grande. Un BMS es una placa de circuito que brinda protección, monitoreo, equilibrio y otras funciones de alto nivel para un paquete de baterías.

Nota: Conecte estrictamente de acuerdo con el cableado del mapa 0V, 4.2V, 8.4V, 12.6V, no cortocircuite deliberadamente. Cuando se utiliza una escobilla de motor, intente conectar un condensador no polar (voltaje soportado superior a 25V, capacidad de 10 uF-100 uF) a los terminales positivo y negativo del motor para evitar el pico inverso del motor.

Especificaciones:

- Corriente de descarga continua (límite superior): 40A (si el ambiente de enfriamiento no es bueno, reduzca el uso de corriente de carga)

- Corriente de carga continua (límite superior): 20A

- Voltaje de carga: 12.6 V - 13.0 V

- Voltaje de celda nominal de 3.6 V, batería de litio de 3.7 V (incluyendo 18650,26650, batería de polímero de litio)

- Dimensiones: 5 x 4.2 cm (versión mejorada)

Un BMS es un sistema de administración de baterías que se usa a menudo en un paquete de baterías de iones de litio de formato mediano o grande. Un BMS es una placa de circuito que brinda protección, monitoreo, equilibrio y otras funciones de alto nivel para un paquete de baterías.
 
Especificaciones
Corriente de descarga continua (límite superior): 40A (si el ambiente de enfriamiento no es bueno, reduzca el uso de corriente de carga)
Corriente de carga continua (límite superior): 20A
Voltaje de carga: 12,6 V - 13,0 V
Voltaje de celda nominal de 3,6 V, batería de litio de 3,7 V (incluyendo 18650,26650, batería de polímero de litio)
Dimensiones: 5 x 4,2 cm (versión mejorada)
Nota:
Conecte estrictamente de acuerdo con el cableado del mapa 0V, 4.2V, 8.4V, 12.6V, no cortocircuite deliberadamente.
Cuando se utiliza una escobilla de motor, intente conectar un condensador no polar (voltaje soportado superior a 25 V, capacidad de 10 uF-100 uF) a los terminales positivo y negativo del motor para evitar el pico inverso del motor.